「ドル高、１１０円接近」

「日経平均先物、２８８００円台」

「エアバス、航空機生産回復計画を示す、株価大幅高」

「生損保と信託銀行が大幅な買い越し」

２７日のニューヨークダウは０．４％高、ナスダック総合指数は、ほぼ前の日と同じ水準で引けました。

為替市場ではドル高円安となりました。ドル円相場は1ドル１１０円近くまで上昇、仮に１１０円を付ければ、４月上旬以来の出来事です。

ドル高円安を材料とする形で、日経平均の先物はアメリカ時間に高くなりました。大証やシカゴの日経平均先物は、日本時間の早朝の価格で２８８００円台になっています。これは昨日の日経平均の価格に対して、約３００円、高い水準となります。

毎週木曜日には、週間の雇用データが発表されます。アメリカの新規失業保険申請件数は４週間連続で減少して、コロナショック後の最少を更新しました。来週発表される雇用統計への期待がドル高円安につながったとの見方が出ています。

航空機の大手メーカーであるエアバスは２７日、今後の航空機の生産計画を発表しました。エアバスは２０２３年から２０２５年の間に、コロナ前の生産レベルを回復すると発表しました。

主力機種のA３２０の生産計画を見てみましょう。今年の第４四半期に1か月あたり４５機を生産します。２０２３年の第２四半期には６４機を生産できるように、今年から準備をしていくそうです。２０２４年の第１四半期には７０機を生産して、２０２５年までに７５機を生産する見通しです。

順調に航空機の生産が増加するとの見通しを受けて、エアバスの株価は、パリ市場において９．２％も上昇しました。

エアバスの航空機生産増加計画は、ライバルのボーイングの株価にも好影響を与えました。ボーイングの株価は３．８７％の大幅上昇となりました。

ニューヨークダウ採用銘柄の２７日における上昇率ランキングを見ると、１位はこのボーイング、２位には、航空機向けの部品供給等を事業とするハネウェルでした。

ボーイングやハネウェルの株価上昇を考慮すると、２８日の東京株式市場でも、航空機関連のビジネスを行う企業の業績の改善期待に関心が集まる可能性があります。

日本株の需給について、お伝えします。昨日、東京証券取引所から、先週の投資部門別売買状況が発表されました。けっこう、珍しい結果になったように見えます。

名古屋市場も含めた投資部門別売買状況では、海外投資家が２２６９億円の売り越し、個人も１１７３億円の売り越しとなりました。海外投資家と個人を合計すると、売買代金シェアは約９割に達します。さらに事業法人も３４１６億円の大幅な売り越しになりました。

海外投資家も個人も事業法人も売り越す中で、買い越しだったのは生損保と信託銀行です。生損保は３４１５億円、信託銀行は２７５７億円の買い越しとなりました。

生損保は長期運用の観点から、日経平均の２８０００円割れ、TOPIXの１９００P割れ場面を日本株購入のチャンスと捉えたようです。

信託銀行については、年金資金の売買傾向が反映されるセクターとして知られています。一部の年金資金は同様に、２８０００円割れ、１９００P割れを買いの場面と捉えました。

信託銀行は、昨年２０２０年の３月１９日で終わる週（株価大幅下落の週）に２４５８億円の買い越しとなりました。そして、今年の２月１９日で終わる週（日経平均高値）と３月１９日で終わる週（TOPIX高値）はいずれも、大幅な売り越しとなっています。株価の大きな動きの中で、上がった時に売り、下がった時に買う、逆張りセクターですね。

もちろん、生損保や年金には色々な運用者がいます。運用者の中には、日本株を買いの好機と考える人もいれば、割高と見る人もいるでしょう。生損保や信託銀行をあたかも１人の投資家のように捉えるのは、やめた方が良いでしょう。色々な運用者がいて、個別に相場観を持って、個別に行動しているということです。

それでも、足元の需給を見ると、下落する場面では買うセクターの存在が確認されました。そのセクターは上昇場面では買わないと予想されます。それが、日本株全体の動きを示す日経平均やTOPIXは当面は、上値も下値も限定的になるとの見方につながっているようです。