日本郵船（９１０１）と商船三井（９１０４）、川崎汽船（９１０７）の大手３社をはじめ、ＮＳユナイテッド海運（９１１０）や乾汽船（９１１３）、第一中央汽船（９１３２）など海運株が軒並み高。前場中ごろの段階におけるＴＯＰＩＸ（東証株価指数）業種別指数で「海運業」は３３業種中で値上がり率トップとなっている。
　２８日のロンドン市場でバラ積み船の国際的な運賃指標であるバルチック海運指数が４日続伸。前日比１４６ポイント（９．３％）高の１７１９と高騰したことが刺激材料。とくに鉄鋼原料を運ぶ最大サイズのケープ型の上昇が顕著で、同サイズの主要４航路での１日あたりの用船料は前日より２２％も跳ね上がって２万１７１９ドルと、節目の２万ドルを突破してきた。中・小型サイズの運賃市況も引き続き堅調で、海運各社の収益環境に明るさが増してきたと受け止められている。また、外航海運会社は原則として運賃を米ドル建てで受け取るため、最近の円安・ドル高が直接的な収益改善要因として好感されている面もある。鉄鋼原料の輸送に強みのあるＮＳユナイテッドと第一中央汽船の上昇が目立っている。（Ｈ．Ｋ）