海運株がそろって続伸。日本郵船（９１０１）、商船三井（９１０４）、川崎汽船（９１０７）の大手３社が商いを伴って買われ、ＮＳユナイテッド海運（９１１０）や乾汽船（９１１３）や飯野海運（９１１９）、第一中央汽船（９１３２）など他のバラ積み船主体の外航海運各社も軒並み高くなっている。
　外航バラ積み船の国際的な運賃指標であるバルチック海運指数が９日に６営業日続伸。前日比１２６ポイント（９．３％）高の１４７８と急騰し、２０１２年１月４日以来およそ１年８カ月ぶりの高水準となった。とくに鉄鋼原料を運ぶ最大サイズのケープ型の上昇が顕著で、同サイズの主要４航路平均の１日あたり用船料は一気に約１７％も跳ね上がって２万５４２６ドルに上昇した。商船三井は１４年３月期の業績予想の前提として同市況を７～９月期が１万１０００ドル、１３年１０月～１４年３月期が１万２０００ドルとしており、中国の堅調な鉄鉱石需要などを背景に足元ではこれらの水準を大きく上回ってきていることになる。季節要因でこの時期は運賃が上昇しやすい面はあるにせよ、新造船の就航ラッシュが一巡していることもあって、市況上昇はさらに続くと予想する向きもある。（Ｈ．Ｋ）