日本郵船（９１０１）、商船三井（９１０４）、川崎汽船（９１０７）の大手３社を中心に海運株が軒並み高。前場中ごろの段階におけるＴＯＰＩＸ（東証株価指数）業種別指数で「海運業」は全３３業種中で値上がり率トップとなっている。
　外航のバラ積み船市況が騰勢を強めてきており、国際的な運賃指標であるバルチック海運指数は４日に前日比４７ポイント高の１２１５となり、２０１２年１月１０日以来およそ１年８カ月ぶりの高値水準まで上昇。ＮＳユナイテッド海運（９１１０）や乾汽船（９１１３）、飯野海運（９１１９）、第一中央汽船（９１３２）なども含めｒ、これを好感した買い注文が朝方から増加している。運賃の上昇を牽引しているのが鉄鋼原料を運ぶ大型のケープサイズで、４日現在で同サイズの世界主要４航路平均の用船料（借船料）は１万７８５４ドル（前日比９．３％高）まで値上がりしており、昨年まで高水準が続いた新造船の就航一巡によって需給が引き締まってきていることから、中国の着実な需要増などに伴って今後も一段高が見込めるという見方も浮上。為替の円安傾向も含め海運株への追い風になっている。（Ｈ．Ｋ）