目標価格設定は電気自動車普及に追い風？

今朝の日経１面に電気自動車の話題が出ています。
経済産業省は、電気自動車（EV）など最先端エコカーの価格低下を自動車メーカーに促す仕組みを２０１３年に導入します。

１３～１５年度の車両価格の目標を決め、これを下回ればガソリン車との差額分全額を買った人に国が補助します。補助は段階的に縮小し、１６年度以降は補助なしで消費者が比較的値ごろな値段でエコカーに手が届くようにして本格普及につなげます。自動車メーカーが目標価格にあわせて定価を段階的に下げるように後押しするとのこと。


次世代自動車として期待されている電気自動車。今回はEVだけでなく、プラグインハイブリッド車（PHV）やクリーンディーゼルなども対象。とはいえ、EVの国内販売台数は日産自動車の「リーフ」や三菱自動車の「i-MiEV」をはじめ累計３万台程度。EVとPHVを合計しても国内の年間新車販売に占める割合は１％未満と、なかなか普及が進んでいないことも確か。EV充電スタンドの普及などもまだまだです。


環境にやさしいことやエネルギー効率としては◎ですが、ガソリン車からの転換には至っていないような。。。
インフラなど大きなハードルを越えることができるでしょうか。
このしくみでEV本格普及となるのでしょうか。
「電気自動車を普及させる国の戦略は正しい？」「どんなことが普及をおさえているの？」から
「最近乗り換えた！」など皆さまのコメントをお待ちしています！

関連株もあまり物色されていないようですが。。。
注目している関連株やその動き、どうご覧になりますか？

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