安田記念に出走を予定しているサイレントウィットネス（香港・ｾﾝ６）とブリッシュラック（香港・ｾﾝ６）の今朝の調教状況と関係者のコメントは以下の通り。

＜調教状況＞
７：４８　馬場入場（ダートコース）
　　　　　ダク３／４周　→　３Ｆ追い切り（２頭併走）
　　　　　・ブリッシュラック（Ｃ．ツェ攻馬手）　一杯
　　　　　・サイレントウィットネス（Ｗ．モウ攻馬手）　馬なり
　　　　　参考タイム　３Ｆ３５秒７　→　１Ｆ１１秒２
８：０５　調教終了


＜関係者の話＞

（１） ブリッシュラックに関して
（Ａ．クルーズ調教師）
―　チャンピオンズマイルを勝って、今の心境は？
「驚いていると同時に、勝てて嬉しいです」

―　今回、輸送に問題はなかったか？
「何も問題なかった。全て順調で、馬が嫌がるような事もなかった。緊張した様子がなく、とても元気。東京に来てからも落ち着いている」

―　前走と比べて、今の馬の状態は？
「可能な限りベストに仕上げてきた」

―　今日の追い切りについては？
「２頭ともに、出来には満足している」

―　香港と日本のマイルのレースの違いについては？
「日本のは最後の直線が長く坂があるので、かなりスタミナを要求される。特に東京は幅員も広く、馬の実力で勝負するような感じ。香港は戦略がものをいう。どちらかというと、ブリッシュラックのほうがスタミナもあるし、東京向きだと思う」

―　ライバルは？
「レーティングを見たが、全馬良いマイラーだと思う」

―　ブリッシュラックの良い点は？
「マイルに適していること」

―　日本の競馬についての印象は？
「とてもレベルが高く、良い競馬だと思う。騎手もクリーンな競馬をしている」

―　ブリンカーは本番でも？
「本番でもつける予定」

―　これまで、馬込みに対する指示はどういった支持を？
「今までのレースは、外枠が多かったので、内からではなく外から攻めるしかなかった。前走では内枠となり内からしか行けなかっただけのこと。過去の安田記念を見てみると、直線で中央付近から抜け出る展開が多いように思う。ブリッシュラックは後方からなので、結果的に外から追い込む形になるだろう」

―　枠番はどのあたりがいい？
「真ん中あたりならどこでもいい」

―　明日以降の調教の予定は？
「２頭とも、ダートを２周程度を軽く流す予定。今日よりも強めにやることはない。今日は４００ｍくらいを追い切ったように見えるが、実際は、アップダウンもあるし、それ以上の距離を走ったことになる。調教はいつもダートで行っている。いつものやり方は変えたくない」

（２） サイレントウィットネスに関して
（Ａ．クルーズ師）
―　大記録を打ち立てた馬を管理する気持ちは？
「大変誇りに思う。騎手時代もチャンピオンになり、調教師としてもチャンピオンホースを管理でき、非常に感激だ。神様から授かったものと信じ、感謝している」

―　他の馬との比較は？
「ＶＴＲを見たが、一流馬がそろっていると感じた。サイレントウィットネスは１レースごとに精神的にも体力的にも成長し続けている」

―　今回は初遠征となるが、疲れの様子はないのか？
「確かに遠征どころか、ハッピーバレーで走ったこともない。輸送で１０キログラムぐらいの体重のロスはあるが、飼い食いも良く元気だ。心配していない」

―　東京の芝への適性は？
「問題ないと思う。唯一気にしているのは、距離の面だ」

―　本番でもハナ（先頭）にこだわるのか
「特にこだわらない。この距離では少し控えたほうがいいかもしれない」

―　控える競馬はできるのか？
「行きたがるといった心配はない。コントロールして競馬はできる」

―　日本のファンも大きな期待をしているが、今の気持ちは？
「今までの戦績に恥じないレースをしたいと思う」

（馬主のＢ．ダシルバ氏）
―　香港では社会現象にもなっている馬のオーナーとしてどう思うか
「この馬に出会えたことを誇りに思う。私たちは本当にラッキーです」

―　この馬のセールスポイントは？
「レース当日は自分がするべきことをわかっている。大きなハートを持つ、闘争心のある馬だ」

（ダシルバ氏とクルーズ師に同じ質問）
―　意気込みは？
「良い走りを見せてくれる自信はある。良いレースができると約束します」
「過去の１８戦で一度もがっかりする結果を出したことはありませんから、大丈夫です」


また、安田記念に出走予定のボウマンズクロッシング（香港・ｾﾝ６）は競馬学校を１０：３０に出発し、東京競馬場に１２：１３に無事入厩した。

＜関係者のコメント（Ｃ．ツァン攻馬手）＞
「輸送はスムーズだった。車内も落ち着いていて、何の問題もなかった。飼い葉もよく食べている。明日はダートで軽く流してから、芝で追い切る予定」

※馬主・調教師・騎手は土曜日に来日予定


（ＪＲＡ報道室発表による）

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